时速1500公里！“超级高铁”科研试验线建造获得重大进展

湖北日报讯（记者左晨）列车行进速度每小时超越1500公里？曾被视作天方夜谭的等待，正一步步迈向实际。时速试验日前，公里西南交通大学“多态耦合轨道交通动模实验渠道”项目真空管道悉数架起完结，科研并完结了直线电机60米实验线第一阶段实验。线建

多态耦合轨道交通动模实验渠道建造现场。造获展

这个“多态耦合轨道交通动模实验渠道”，得重大进是超级高铁一个专门用于研讨超高速轨道交通技能的大型实验设备，相当于一个为超高速列车量身打造的时速试验“超级实验室”。由在鄂央企铁四院担任规划，公里所属中铁磁浮代表我国铁建进行项目总承揽办理。科研

多态耦合轨道交通动模实验渠道修建效果图。线建

项目首要建造一条高架超高速真空管道交通实验线，造获展还有相关配套设备。得重大进这条实验线长1.6公里，超级高铁管道内径3米，管道里的空气压力能在0.005到1.0个标准大气压之间，还能够调理。

建造完结后，能够模仿不同的低气压环境，削减空气阻力，让不同磁悬浮形式的份额模型车在上面跑起来做测验。当模型车选用高温超导磁悬浮形式时，实验速度可超越音速，理论上有望到达时速1500公里，乃至挨近或超越音速。

多态耦合轨道交通动模实验渠道示意图。

到2024年末，全国铁路经营路程到达16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营路程再创新纪录。经过“多态耦合轨道交通动模实验渠道”，能够展开不同磁悬浮形式份额模型车的运转测验，验证超高速轨道交通技能的可行性和安全性，能有用提高未来高铁的速度。

(责任编辑：综合)