在鄂央企参建盐城大丰港 海上智能“搭积木” 组装出海大通道

湖北日报讯 （记者戴辉、搭积木通讯员刘凯、鄂央张洋）“设备天车已到预订方位，企参预备下降，建盐班组人员预备解钩……”4月10日，城大出海江苏盐城市大丰港，丰港跟着智能筑港机起升设备的海上精准下降，最终一榀预制面板装置完结，智能组装由在鄂央企中交二航局承建的大通道盐城大丰港三期通用码头泊位工程，完结悉数预制构件装置使命，搭积木标志着码头主体施工进入最终冲刺阶段。鄂央

海风尽管微弱，企参但赤色的建盐智能筑港机运转自若。“曾经运用浮吊船吊运箱梁，城大出海因风波、丰港潮汐等原因，有用作业时刻短，而这个筑港神器可抵挡12级飓风。”中交二航局项目负责人说。大丰港区三期通用码头3号泊位地处外海，施工水域潮差大，终年风波大，最大潮差到达6米。

为处理恶劣海况下码头上部结构快速装置问题，提高可作业天数以及吊装功率，保证项目安全高效如期完结，中交二航局技能中心联合我国海洋大学，依托国家重点研制方案和山东省严重科技立异项目展开核心技能攻关，科研团队整合多方资源为项目量身打造了“智能积木组装师”——全球创始装配式码头一体化绿色智能筑港机。现场，一名工人拿着“游戏手柄”操作设备，能平行移动，并吊运70吨重的结构梁，提起、横移、精准下放仅需15分钟，比曾经用浮吊船节约一半时刻。

整个施工进程由码头数字监控渠道精准掌控，具有预制构件的主动挂钩起吊、主动化姿势调整、智能下放装置等功能，完成绿色智能化。此外，该设备经过斗极、激光、倾角仪等精细监测仪器，建立了集设备作业、结构参数及环境状况于一体的高精度数据感知系统，实时监测配备应力应变、位移等信息。

盐城大丰港区处于江苏省海岸线港口，总投资4.2亿元，拟建码头长度290米、总宽度53米，面标高11.1米，选用内、外两边靠泊，外侧安置1个10万吨级通用泊位，内侧安置1个3万吨级通用泊位，总泊位长度为535米。码头的设计年吞吐量达380万吨，建成后将成为衔接上海港和连云港之间的中心港，苏中区域的出海大通道。

(责任编辑：探索)