坡道设“搓衣板式”减速带无可厚非

□楚天都市报极目新闻评论员 吴双建。搓衣板式

近来，坡道有网友在交际媒体平台上发帖反映，设减速带深圳市龙岗区大运AI小镇绿道被铺设了鳞次栉比的厚非减速带，比方“搓衣板”。搓衣板式有网友直呼，坡道在此骑行能“震碎结石”。设减速带

针对此事，厚非龙岗区横岗大街办事处与相关部分现场核对后称，搓衣板式此路段依照步行道规范进行建造，坡道清晰制止自行车骑行。设减速带经现场实测，厚非该路段最大斜度达15度（斜度比27%），搓衣板式远超深圳当地规范的坡道10度。所以，设减速带这段263米的绿道支线，就不是为骑行规划的。此外，针对雨天湿滑危险，经专业评价，大街协同相关部分加装防滑条（非传统减速带），经过增强路面摩擦系数与视觉提示，有用下降滑跌危险。（据4月14日触电新闻报道）。

绿道可供步行或骑行，不用讳言，有的绿道，成了一些人骑行飙车的场所，导致的交通意外也时有发生。2023年4月，成都天府绿道就呈现过两名骑行人相撞形成一人逝世的悲惨剧，出事的当地就存在弯急坡陡的状况。在一些不适合骑行的路段，恰当设置减速带，就十分有必要。还有的城市绿道，比方武汉东湖的磨山绿道，转弯较多、斜度较大，也只供行人通行，禁止自行车进入。

骑自行车是为了寻求健康的生活方法，绿道是用来休闲健身的，不能用来寻求“速度与热情”。对显着的安全危险，采纳“硬核”方法来阻挠骑行，就十分有必要。不然出了事端，当地有关部分会成为众矢之的。

当然，步行道怎么阻挠自行车骑行，也有很多种方法能够挑选。最好在建造时就考虑到骑行的危险，采纳相应的物理办法，比方在多处设置台阶等，以不影响行人为准则。并且，在建成后，减速带是不是需求设置得这么密布相同有可讨论之处。总归，在考虑安全危险的一起，相同要考虑市民视觉上的观感，以削减误解。

(责任编辑：探索)