李埠长江公铁大桥插稳“定海神针” 南岸锚碇沉井重近30万吨 相当于5艘航母的排水量

我国铁建大桥局南岸锚碇沉井下沉现场。定海神针（湖北日报全媒记者 戴辉 摄）。李埠

湖北日报讯 （记者戴辉、长江插稳沉井通讯员乔朝辉、公铁范鹏）5月29日，大桥的排在荆州市荆州区弥市镇，南岸跟着近30万吨“巨无霸”下沉到位，锚碇由湖北交投集团出资建造，重近我国铁建大桥局承建的相当荆州李埠长江公铁大桥南岸锚碇沉井精准下沉到位，差错到达毫米级。于艘至此，航母该桥两岸均插稳“定海神针”。水量

现场，定海神针25台橙红色的李埠智能龙门吊手臂挥舞，吊装吸泥机作业，长江插稳沉井经过智能化改造，它能主动规划取土时刻和深度，取土更精准。该沉井下沉原理，是经过抽取下面的泥浆，使用本身分量下沉。锚碇沉井，是拽拉缆索的“秤砣”。南岸锚碇沉井归于国内超大型的陆地沉井，长76米、宽68米、高22米，面积相当于13个篮球场巨细，重约29.6万吨，相当于5艘辽宁号航母的排水量。

半年前，这座22米高的巨无霸，还在地上，现在已悉数“沉”入地下。“靠井内吸泥取土下沉，穿越粉砂层、硬塑黏土层以及粗圆砾层，难度很大。”我国铁建大桥局项目部副总工孙岗介绍，为确保下沉的高精度，项目引入先进的工艺工装和智能化设备，在沉井顶面埋设4套斗极定位系统及176个应力、反力监控元件，构成一套完好的沉井下沉监控系统。

偌大的沉井下沉时，“不偏不倚”最重要。只见监控渠道大屏幕上，实时显现沉井的各项目标参数。项目部经过三维剖析模型，使用通讯及网络技术进行传输、存储，收集数据与施工现场BIM模型实时相关，精准预警偏移危险，分级预警，实时辅导动态纠偏，下降施工安全危险。项目建造团队还选用搭载超高清4K广角摄像头的智能水下机器人，潜入井内观测水下地质状况。

李埠长江公铁大桥出资104.73亿元，是荆岳铁路、二广高速公路改线以及一级公路跨江段合建的公铁两用桥梁，大桥主桥全长1723米，主跨1120米，是国际最大跨度双层斜拉—悬索协作系统桥梁。大桥方案2027年建成通车，到时对缓解二广高速过江通道拥堵、优化国家和湖北省高速公路网布局具有重要意义。

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