东湖快语丨“等一分钟”的默契，是城乡最暖的减速带

湖北日报评论员 杜宇慧。等一分钟

近来，东湖的减清晨六点的快语济南南部山区，76岁徐继美坐上K121路公交，默契预备到城中村帮儿媳妇售卖20斤杏子。城乡这条衔接16个村子的最暖公交线，孙茂新开了十年。速带他说：“乘客群里喊一嗓‘师傅等等’，等一分钟我就会习惯性慢一脚。东湖的减”。快语

方向盘边的默契孙师傅，心里装着16个村的城乡“家长里短”。谁家孩子上几年级、最暖谁家杏子熟了，速带他都记住。等一分钟因而惠民公交得以扎根泥土，满意人们日子中“被看见”的巴望。据报道，K121路80%左右的乘客都是免费搭车，若算经济账，或许“不划算”，但乡亲们的笑脸所代表的“民生账”，在村庄复兴中璨若瑰宝。

在全国，不乏“有温度”的公共服务：武汉的J202路串起30多个村落；浙江瑞安的111路、112路每天6点前为菜农增设3个班次；贵州贵阳的525路为菜篮、货品预留分层支架。这些“笨办法”让公交承载起更多的社会功用，联通人心，成为各地共有的暖心减速带。

司机靠着个别贡献，让惠民公交跑下去。为保证“离不开的公交”持久运转，则需争夺每一分力气都精准灌溉到大众需求的当地。“十四五”以来，湖北省支撑853个县级公共服务基础设施建造，提议着眼不同区域、不同集体供给普惠性公共服务。相似行动，让车轮持久转出共生力、让好服务源源不断。

十年间，村道从3米拓展到4米，变的是路，不变的是“等一分钟”的默契。这份真挚带着热乎气，活泼于城乡路途，在我国的“毛细血管”里持久涌动。

(责任编辑：探索)